告訴你4種充電方式，讓你的電池續航時間更長
雖然天氣冷了，但還有電池出現充鼓的現象。那麽(me) ，到底如何科學充電才能對電池不造成傷(shang) 害？
導致電池故障原因以及基本處理方法
單體(ti) 電壓顯示值較其餘(yu) 單體(ti) 偏高，測量單體(ti) 實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與(yu) 其它單體(ti) 電壓相同，則以實際值為(wei) 標準對LMU單體(ti) 電壓進行校準；若測量值與(yu) 顯示值相符，則人工對單體(ti) 電池進行放電均衡。
新能源電池製造設備行業分析
應用於(yu) 新能源汽車的鋰電池必須是大功率、高性能的電池，因此往往需要上千個(ge) 電芯串聯成電池組以保證能量的供應。那麽(me) 每個(ge) 電芯標準就需要統一、其性能必須穩定，才能夠保證電池組的性能和質量。可見，鋰電生產(chan) 設備的技術提升和質量控製是鋰電池行業(ye) 、新能源汽車行業(ye) 未來發展的重要保障。
電動車電池修複的方式方法
由於(yu) 我們(men) 沒有保養(yang) 好電動車電池，現在電動車行程縮減1/2或更少時怎麽(me) 辦？按以下的訣竅，自已動手對電池進行修複，保證能讓電池恢複如新，多用一年以上。
不花錢的電動車電池修複技巧，你get到了嗎？
聽說你家電動車電池又出故障了？充不進電或者充了一下就顯示電滿？還說現在充一次電跑得越來越短了……
電動車電池是勤充電好還是放完電再充電好？
一直以來電瓶保養(yang) 都眾(zhong) 說紛紜，有的人說要天天充電好，可也有人說等到電用完了再充對電瓶好。到底哪個(ge) 好呢?其實很簡單：如果一天的騎行的裏程大於(yu) 或等於(yu) 50%，那就得天天充電(確定不再使用後);如果你騎行的路程小於(yu) 續行裏程的30%，你可以選擇兩(liang) 天充一次電。
鉛酸蓄電池越來越普及化！
近年來，電動車以其價(jia) 廉、便捷、環保的優(you) 勢，逐漸成為(wei) 都市人們(men) 的寵兒(er) 。城鄉(xiang) 馬路上、各停車點，可以看到越來越多不同款式、顏色各異的電動車。
